Kermanrannantien kylätiekyselyyn kerättiin vastauksia helmikuun 2026 aikana. Kyselyyn vastanneiden kokonaismäärä oli 108 vastaajaa. Kunta kiittää kaikkia vastaajia palautteesta ja erityisesti vastausten sanallisista perusteluista sekä muista liikenneympäristöön liittyvistä huomioista!
Kylätieratkaisun osalta vastaajien mielipiteet jakaantuivat seuraavasti:
Kyselyssä kysyttiin: kuinka hyvänä ratkaisuna vastaaja kokee kylätieratkaisun välillä Runoilijantie – Satama asteikolla 0–10. Vastausten keskiarvo oli 5,9 ja keskihajonta 4,0.
Sanallisia perusteluja vastauksille saatiin 94 kpl. Sanallisten vastausten perusteella mielipiteet kylätieratkaisuun jakaantuivat valtaosin mallin toimivuuteen epäilevästi suhtautuviin ja selkeän kielteisiin. Kylätieratkaisun puolesta kertyi noin 20 kannattavaa perustelua.
Kylätiemallia vastaan olevissa sanallisissa perusteluissa nostettiin esille erityisesti ajoneuvojen ja kevyen liikenteen kohtaamisen ongelmat, ajonopeudet alueella, tien osan huono näkyvyys ja runsas ajoneuvoliikenne sekä alueen mäkisyys. Useassa vastauksessa nostettiin esille se, että kevyelle liikenteelle voisi hyvin varata leveämmän pientareen ajoratamaalauksilla tien toiseen laitaan ja pitää ajoväylän edelleen 2‑kaistaisena, jolloin kohtaamisongelmia ei muodostuisi. Myös hidasteiden toimivuutta erityisesti talviaikaan epäiltiin ja nostettiin esille mäen jyrkkyys ja raskaan liikenteen haasteet erityisesti talviaikaan.
Kylätiemallin puolesta kertyneissä sanallisissa perusteluissa vastaajat kokivat nykyisen tieosuuden jalankulkijoille turvattomaksi ja pitivät tehtyä ehdotusta kompromissina siihen, että alueelle ei ole mahdollista sijoittaa erillistä kevyen liikenteen väylää. Vastauksissa korostettiin ajonopeuksien hillintää, johon osa vastaajista näki kylätiemallin ja mahdolliset hidasteet hyvänä ratkaisuna.
Johtopäätökset ja jatkotoimenpiteet
Yleisesti kyselystä voidaan tehdä johtopäätös, että ehdotetun mukaisena kylätiemalli (1‑ajokaista) ei ole vastausten perusteella ensisijaisesti kannatettava ratkaisu. Vaihtoehtona nostettu leveämpi piennar tien toisessa laidassa korostui vastauksissa, joka tukisi myös kevyen liikenteen turvallisuutta tieosuudella ja vähentäisi kohtaamisongelmia ja sen toteuttamista on syytä tutkia tarkemmin yhdessä tienpitäjän kanssa.
Jatkotoimenpiteinä kyselyn vastauksia käsitellään liikenneturvallisuustyöryhmässä ja keskustellaan elinvoimakeskuksen liikennevastuualueen (tienpitäjä) kanssa mahdollisista vaihtoehdoista varsinaiselle kylätiemallille ja ajonopeuksien hillinnälle alueella, huomioiden hidasteista mahdolliset aiheutuvat haitat talviaikaisessa kunnossapidossa ja raskaan liikenteen toiminnassa.
Tekninen toimi